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Alfa Giulietta: Oft wird der Italiener wegen seiner schönen Formen bewundert. Für großen Fahrspaß sorgt bereits der kleine 1,4-Liter-Benziner mit Turboaufladung, der 120 PS leistet.
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Skoda Octavia: Der tschechische Kompakte kratzt schon reichlich an der Mittelklasse. Zeitloses Design, jede Menge Platz, viele alltagstaugliche Helferlein an Bord – das ist der neue Octavia.
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Subaru Trezia: Seit Mitte 2011 wird der Trezia in Europa als Nachfolger des Subaru Justy angeboten. Eigentlich ist er ein Minivan, doch auch bei Kompaktkunden sehr beliebt.
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Toyota Auris: Der ist noch ganz frisch: Die zweite Generation des Japaners wurde erst im September 2012 vorgestellt und ist seit Januar auslieferbereit. Besonders attraktiv als Hybridversion.
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Volvo V40: Alter Schwede! Nichts mehr mit Limousine. Hier fährt jetzt ein sportlicher Kompakter mit attraktivem Schrägheck vor. Geblieben ist die üppige Sicherheitsausstattung.
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VW Golf: Die siebte Generation des deutschen Lieblingsautos ist am Start: Dank des modularen Querbaukastens sanken die Kosten. Nun gibt‘s für gleiches Geld mehr Ausstattung.
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Audi A3 Sportback: Sechs Zentimeter mehr Radstand und zwei Türen mehr – so wird aus dem A3 der neue Sportback. Der Ingolstädter macht mit einem Plus an Komfort die Premiumklasse deutlich.
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Chevrolet Cruze: Der Station Wagon ist der Bruder des Opel Astra. Europäischer geworden, gibt‘s nun ein straffes Fahrwerk und ein präzises Getriebe. Geblieben ist das große Platzangebot.
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Fiat Punto: 2012 gab es für den Italiener ein Facelift – die Chromleiste an der Front ist weg. Neben einem neuen 85 PS-Turbo-Benziner wird jetzt auch ein gleich starker Diesel angeboten.
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Citroen DS4: Oh, lá lá – ja, so sieht französischer Chic aus. Dazu fährt sich der kompakte Viertürer mit Coupé-Anmutung ausgesprochen fein. Und der Komfort ist exzellent.

Schnell, stark, schick - die Kompakten

27 Hersteller mit rund 200 Modellen bei Münchner Autotagen 2013 am Start:

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