A94-Gegner sehen Klima und Finanzen als ihre Verbündeten

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  • 13.08.10
  • Lkr. Erding
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A94-Gegner sehen Klima und Finanzen als Verbündete

Dorfen - In vielen Ecken der Welt spielt das Klima verrückt. Die Finanzlage der Kommunen wird immer klammer. Für die Gegner der A 94 durch das Isental eine klare Sache: „Das alles spricht eindeutig gegen eine Isentalautobahn. Jetzt aufzugeben wäre unverantwortlich.“

© nabu

Unberührte Natur, wie hier bei Schwindkirchen,würde durch die A94 zerstört.

Im Oktober geht die Auseinandersetzung um die Isentalautobahn in eine weitere Runde. Die Klagegemeinschaft aus fünf landwirtschaftlichen Betrieben und dem Bund Naturschutz wehrt sich dabei vor dem Bayerischen Verwaltungsgerichtshof gegen die Enteignung ihrer Flächen. Heiner Müller-Ermann, Sprecher der Aktionsgemeinschaft gegen die A 94: „Viele Menschen sagen immer wieder, wir dürften nicht aufgeben. Auch wenn die gerichtlichen Chancen nicht mehr groß sind - wenn es um so viel geht, kann man nicht vor der Zeit resignieren.“

Deshalb werden die Autobahngegner auch den politische Widerstand noch einmal verstärken. Müller-Ermann: „Täglich können wir von Russland bis Pakistan, aber auch in unserem Land sehen, dass der Klimawandel Realität ist. Die Vorhersagen der Wissenschaftler bestätigen sich auf dramatische Weise. Wer kann da noch elf Kilometer neben der B 12 eine zweite Bundesfernstraße für Tempo 200 bauen, wenn man doch genau diese B 12 zu einer sicheren und leistungsfähigen Verbindung machen könnte?. Und welcher verkehrspolitische Wahnsinn ist es außerdem, genau jene Trasse zu wählen, die neben der Bahnlinie liegt?“

Der CSU-Bundestagesabgeordneter Stephan Mayer aus dem Raum Mühldorf indes hat Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer in einem Schreiben aufgefordert, frühzeitig ausreichende Mittel für einen Weiterbau der A 94 im Bereich Pastetten-Dorfen einzuplanen. Nach dem Scheitern der Klagen gegen den Planfeststellungsbeschluss müsste so bald als möglich der Streckenabschnitt in das Bauprogramm der Bundesrepublik und des Freistaats aufgenommen werden. Mayer gegenüber dem Mühldorfer Anzeiger: „Ich will erreichen, dass spätestens 2012 mit dem Bau begonnen werden kann.“

Anton Renner

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