S-Bahnringschluss Erding: Südeinschleifung wird präferiert

Fast 400 Besucher waren am Mittwochabend (31. März) in die Stadhalle zur Sitzung des Erdinger Stadtrates gekommen. Sie erfuhren, dass die Südeinschleifung des S-Bahn-Rringschlusses vom Bayerischen Wirtschaftsministerium klar präferiert wird. Hans-Peter Göttler, Chefplaner des Wirtschaftsministeriums, erklärte: Der Kosten-Nutzenfaktor der Südeinschleifung mit einem Stadtbahnhof liege bei 1,19; der Faktor der Nordeinschleifung mit einem Bahnhof auf dem Gelände des Fliegerhorstes nur bei 1,05. Für den Stadtbahnhof spreche die Nähe zur Innenstadt. Darum gehe man davon aus, dass er besser angenommen wird. Gegen die Nordeinschleifung spreche außerdem das höhere Risiko einer Kostensteigerung. 47 Millionen Euro, die das Land dem Bund für die Nutzung des Fliegerhorstgeländes zahlen müsse, seien jetzt bereits angesetzt, so Göttler. Bei der Südeinschleifung seien es nur 11 Millionen Euro. (Bericht folgt).