Erfolgreiche Jungfernfahrt für die Tramlinie 23

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  • 13.12.09
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Erfolgreiche Jungfernfahrt für die Tramlinie 23

München - Nun fährt sie endlich: die neue Tramlinie 23. Ihr Startbahnhof an der Münchner Freiheit ist am Samstag eröffnet worden. Rund 27 000 Fahrgäste drehten am ersten Tag eine Runde.

© Kurzendörfer

OB Ude (re.) und MVG-Chef König eröffnen die Strecke.

Das Gedränge ist groß, als am Samstag gegen 12 Uhr die erste Trambahn der Linie 23 in den neuen Bahnhof an der Münchner Freiheit einfährt. Alle wollen die ersten Fahrgäste auf der 3,1 km lange Strecke sein. „Das ist ja schlimmer als auf der Wiesn“, ruft eine Frau, die es nicht mehr in den ersten Zug geschafft hat. Doch die nächste Tram wartet schon, jeder bekommt einen Platz. Die Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) hat schnell reagiert und schickt acht statt sechs Fahrzeuge auf die Strecke in Richtung Parkstadt Schwabing. Am ersten Betriebstag der neuen Tram dürfen alle Besucher gratis mitfahren – am Ende des Tages werden 27 000 Fahrgäste das Angebot genutzt haben.

Probefahrt mit der Tram 23

Bilder der Tram-Strecke

Dieses Dach hatte König in den letzten Jahren einiges Kopfzerbrechen bereitet. Die Umsetzung der architektonisch anspruchsvollen Vorgabe habe „viel Zeit, Geld und Nerven gekostet“. Letztlich wurden 1500 Quadratmeter Stahlblech verbaut, im Innern des Daches liegen 15 Kilometer Kabel verborgen. Das Dach hat ein Gewicht von 400 Tonnen, die von 18 Stützpfeilern getragen werden. Rund 4 Millionen Euro flossen in die Konstruktion. König zeigte sich mit dem Ergebnis zufrieden – sie gebe der Münchner Freiheit eine „neue, starke Identität“.

Oberbürgermeister (OB) Christian Ude lobte den fertigen Bahnhof ausdrücklich, auch, wenn viel Kritik an dem modernen Entwurf geübt worden sei. „Man muss den langen Atem haben, die erste Welle der Entrüstung abzuwarten“, sagte er. Ude betonte außerdem die Bedeutung der neuen Tramlinie als „super Verkehrsanbindung“ für die Parkstadt Schwabing an die Innenstadt.

© KurzendörferRiesiger Andrang herrschte bei der Eröffnung an der Münchner Freiheit.

Die Linie 23 überquert den Mittleren Ring mithilfe einer neu gebauten Brücke, auf die Baureferetin Rosemarie Hingerl besonders stolz ist. Es sei „die erste Tragseilbrücke Deutschlands, über die eine Tram fährt“. Bei den Fahrgästen kam das gut an: Hans Schleichert ist von der 84 Meter langen Brücke so begeistert, dass er sie gleich noch zu Fuß überqueren möchte. Auch Daniela Bock ist schon mit der Linie 23 gefahren: „Die Strecke ist vor allem im Schnee sehr schön.“ Sie will nochmal mitfahren – „in Ruhe, wenn es nicht so voll ist“.

In Zukunft rechnet die MVG für die Linie 23 mit 18 000 Fahrgästen täglich. Möglicherweise wird die Strecke in Richtung Norden noch verlängert: „Ich wage die Prognose, dass die Endhaltestelle Schwabing Nord nicht die letzte bleibt“, so König.

Ann-Kathrin Gerke

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