Geheimplan für 2. Stammstrecke

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  • 12.10.11
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Geheimplan für 2. Stammstrecke

München – Mit einem Kredit-Plan will die Staatsregierung den Bau des zweiten S-Bahn-Tunnels in München retten. Der Freistaat und die Stadt sollen dem Bund mit 600 Millionen Euro aushelfen. Münchens OB Ude winkt aber ab.

© dpa

Der Freistaat ist offenbar bereit, über seine bisherigen Zusagen hinaus mindestens 300 Millionen Euro vorzustrecken. Die gleiche Summe soll die Stadt München als Vorfinanzierung beisteuern. Das Konzept soll nach Informationen unserer Zeitung in der nächsten Kabinettssitzung beraten werden.

Für den Bau der Strecke, die nach heutigen Schätzungen rund zwei Milliarden Euro kostet, ist erst etwa die Hälfte der Kosten gedeckt. Der Freistaat will rund 900 Millionen Euro beisteuern, die Bahn 133 Millionen.

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Fraglich ist aber, ob das Konzept trägt. Bei Schwarz-Gelb im Landtag – bisher wissen nur einzelne Abgeordnete Bescheid – gibt es Bedenken, man könne auf den Ausgaben sitzen bleiben, wenn der Bund schleppend oder gar nicht zurückzahle. Zudem bliebe die Zinslast wohl bei Stadt und Land hängen.

Heftiger Gegenwind kommt von der Stadtspitze. OB Christian Ude (SPD) lehnte eine finanzielle Beteiligung der Stadt auf Anfrage unserer Zeitung rundweg ab. Ihm zufolge wäre es ein „unvorstellbares Armutszeugnis“ für Schwarz-Gelb in Freistaat und Bund, wenn man für die Sanierung der S-Bahn jetzt kommunale Kassen plündern wolle. „Ich kann mir nicht vorstellen, dass der Freistaat zwei Jahre vor der Landtagswahl zugeben möchte, dass er seine ureigensten Aufgaben nicht wahrnehmen kann und auch vom Bund nicht die üblichen Zuschüsse erhalten wird.“

cd/jop

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