Stadtteil-Serie: Staus durch Tunnel- und Bahnhof-Bau in Sendling-Westpark

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  • 04.01.10
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Stadtteil-Serie: Staus durch Tunnel- und Bahnhof-Bau in Sendling-Westpark

München - Der siebte Stadtbezirk mausert sich – aber bis alles fertig ist, staubt es noch ganz gewaltig. Vor allem der Tunnelbau am Luise-Kiesselbach-Platz wird die Nerven der Anwohner auch 2010 arg strapazieren.

Der Tunnelbau fordert seine Stau-Opfer am Ring. Foto: bod

Tunnelbau

Die gute Nachricht zum Bau des dritten Ringtunnels ist: Es geht voran. Die schlechte: es geht laut voran. Derzeit werden die Bohrpfähle in die Erde gerammt. Münchner, die an früheren Tunnelbaustellen wohnen, berichten, dass das der unangenehmste Teil des Tunnelbaus ist. Insgesamt soll die Bauzeit für den Tunnel fünf Jahre betragen. Bis dahin wird sich auch der Verkehr am Luise-Kiesselbach-Platz nur langsam bewegen – die Verschwenkungen bleiben vorerst.

Staufallen

Bahnhof Harras

Die U- und S-Bahn-Station Harras wird schon lange bemängelt: Rollstuhlfahrer oder Eltern mit Kinderwägen müssen mühselig die Treppenstufen bewältigen, da die Rolltreppe nur in eine Richtung fährt. Im Sommer 2010 wird der Bahnhof nun umgebaut und behindertengerecht gemacht. Dafür wird ein Aufzug eingebaut, der Treppenzugang verändert, ein Blindenleitsystem installiert und ein neues Bahnsteigdach aufgesetzt. Bauzeit: rund ein Jahr.

ADAC-Gebäude

Der ADAC baut derzeit ein neues Hochhaus für die Hauptverwaltung an der Hansastraße. Fertigstellung und Umzug ist für Sommer 2011 geplant. Bis dahin wird das bisherige Bürohaus (Am Westpark 8) abgerissen, der Grund mit 400 Wohnungen bebaut.

Rudi-Sedlmayer-Halle

Weiterhin steht hinter der Rudi-Sedlmayer-Halle ein großes Fragezeichen: Nachdem der letzte Investor vor einem Jahr Insolvenz angemeldet hat, ist nichts Weiteres passiert. Bei Münchens Bewerbung um die Olympischen Spiele wurde die Halle nicht mit einbezogen. Vielleicht bringt das neue Jahr auch eine neue Verwendung für die Halle.

Jennifer Bligh

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