Münchner Autotage 2012: Die Mittelklasse

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Audi A4 Avant
Dem eleganten Ingolstädter wurde gerade ein Facelift spendiert. Zusätzlich wurde der Verbrauch um bis zu elf Prozent gesenkt. Start-Stopp ist nun serienmäßig.

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BMW 3er
Fahrspaß pur verspricht die neue sechste Generation des Münchner Bestsellers. Zwei Benziner und zwei Diesel zwischen 163 und 306 PS stehen zur Auswahl.

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Citroen C4
Knackig geformt, praktisch veranlagt – der Franzose ist ideal für moderne Familien. Dank der Effizienz seiner Motoren (vier Diesel, drei Benziner) gilt er als sparsam.

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Dacia Logan
Kaum ein Mittelklassemodell ist so pragmatisch und gleichzeitig so günstig wie der Dacia Logan. Die asketische Basisversion mit 75 PS gibt’s schon ab 8.000 Euro.

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Hyundai i40 Mit dem Koreaner bekommt man richtig viel Auto: Platz, Komfort, Stärke und jede Menge praktische Ausstattungsdetails wie z.B. ein beheizbares Lenkrad.

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Lancia Thema
Ist nicht leicht, einem Wagen mit US-Wurzeln bei Chrysler europäische Manieren beizubringen. Ob es den Italienern gelungen ist? Überzeugen Sie sich …

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Lexus IS 220 D
Man sieht ihn nur selten: Schade eigentlich, der Lexus IS 220 D ist ein ausgesprochen schöner Exot. Und dezent leise dazu, trotz Dieselaggregats.

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Mazda 6
Fahrspaß, Sicherheit und Platz machen den Mazda zum Allrounder. Er eignet sich für Business ebenso wie für Familie, und vor die Oper lässt es sich auch gut vorfahren.

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Mercedes C Coupé
Extrovertiert und frisch präsentiert sich der Schwabe und empfiehlt sich damit auch jüngeren Generationen. Außerdem punktet er mit seiner Sparsamkeit.

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Mitsubishi Lancer
Auf der Messe präsentiert sich die Sportback-Version der Limousine. Dabei kommt sie flott , komfortabel und vor allem günstig daher: ab 17.000 Euro.

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Opel Insignia
Fast ein Wagen der Oberklasse. Und er macht mit seinen geringen Emissionen von sich reden, mit denen er sich in der Effizienzstufe A+ wieder findet.

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Peugeot 508
Charmantes Äußeres, hochwertiges Interieur, hohe Wirtschaftlichkeit – der Franzose weiß zu überzeugen. In der Topmotorisierung mit 200 PS und Allrad.

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Renault Megane
Schon jetzt ist der Megane ein attraktiver Familienvan. Im April gibt es ihn mit Facelift und neuer Motorengeneration, die ihn noch sparsamer und effektiver machen.

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Seat Alhambra
Straffes Design und klare Linienführung: Obwohl er ein Familienvan ist, wirkt er doch sportlich und keinesfalls bieder. Das Platzangebot steht für sich.

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Skoda Octavia
Den bequemen Mittelklassewagen gibt es als Limousine und als Kombi. Abseits befestigter Wege mischt der Octavia als Modell Scout mit Allrad mit.

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Subaru XV
Der Crossover mit Allrad macht überall eine gute Figur – ob auf Autobahn, Landstraße oder auf dem Feldweg. Dazu ist er sparsam und erschwinglich.

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Toyota Avensis
Vernunft, Sparsamkeit und Zuverlässigkeit in Reinkultur. Und: Der Japaner erzielte im Euro-NCAP-Crashtest die Höchstwertung für Insassensicherheit.

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VW Passat
Erhielt 2011 eine üppige Modellpflege. Punktet mit breiter Motorenpalette: Insgesamt sind zehn Benziner und Diesel mit Leistungen von 105 bis 300 PS erhältlich.

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Volvo V60
Ein sportlicher Lifestyle-Kombi. Vor allem der 1,6-Liter-Turbobenziner mit 180 PS entwickelt jede Menge Dynamik und liefert reichlich Fahrspaß.