Der Audi Q3 Fahrbericht

Mutter testet derweil die Alltagstauglichkeit beim Großeinkauf fürs Wochenende: Auch hier gibt’s nichts zu meckern. Der Kofferraum lässt sich dank der niedrigen Ladekante einfach beladen, Wasser- und Saftkästen sind schnell und nahezu mühelos hineingewuchtet. Und wenn das eigentliche Kofferraumvolumen von 460 Litern beim Pflanzen- oder Kleinmöbelkauf doch einmal knapp werden sollte, lässt es sich mit ein paar Handgriffen an der Rückbank turboschnell auf bis zu 1365 Liter ausdehnen. Der Q3 schluckt wirklich alles. Erwähnt seien an dieser Stelle auch die großzügigen und vielfältigen Ablagen.

Beim Ausflug nach Freising und ins Umland erweist sich der Q3 nicht nur als agiles Stadtauto. Da wir einen TDI mit 140 PS bewegen, sind wir stets flott unterwegs. Das maximale Drehmoment von 320 Nm steht bereits bei 1750-2500 U/min zur Verfügung. Das Sechs-Gang-Schaltgetriebe funktioniert makellos – runter, rauf, Vergnügen pur. Wer braucht da Automatik? Ins Gelände, über Stock und Stein haben wir den Q3 zwar nicht gejagt, aber über holprige Landwege und durch enge Kurven schon. Alles kein Problem: super die Straßenlage, knackig das Fahrwerk – so etwas braucht ein Gute-Laune-Auto.

© AudiAnschnallen und durchstarten: Der Fahrer nimmt in Premium-Ambiente Platz und düst los. Aussteigen? Nur ungern.

Wer es komfortabel mag, dem stehen Fahrassistenzsysteme zur Seite: Der Audi side assist (Aufpreis 420 Euro) erleichtert den Spurwechsel per Radar. Zusätzlich gibt es einen Parkassistenten (Aufpreis 655,46 Euro): Hier muss der Fahrer nur Gas geben und bremsen. Auch seitliche Hindernisse werden von dem System erkannt und der Fahrer rechtzeitig gewarnt.