Der neue Renault Clio Grandtour ist 4,27 Meter lang und damit 20 Zentimeter länger als der normale-Clio.
Mit der Verlängerung fasst der Kofferraum 443 bis 1380 Liter. Die im Verhältnis 1/3 : 2/3 geteilte Rückbank lässt sich so umklappen, dass sie mit dem Kofferraumboden bündig abschließt und eine ebene Ladefläche bildet. Unter der Ladefläche befindet sich ein Extra-Staufach mit 85 Liter Fassungsvermögen.
Vier Motoren aus der Clio-Modellreihe stehen auch beim Kombi zur Wahl. Zwei Benziner mit 74 und 90 PS und zwei Diesel-Antriebe 75 PS und 90 PS. Im Frühsommer soll ein Turbobenziner mit 120 PS folgen. In der Motorisierung Energy dCi 90 eco2 begnügt sich der Clio Grandtour durchschnittlich mit 3,6 Liter Kraftstoff für 100 Kilometer Fahrstrecke (93 g CO2/km). Auch der Dreizylinder Energy TCe 90 markiert mit dem kombinierten Verbrauch von 4,5 Liter Superbenzin pro 100 Kilometer und dem CO2-Ausstoß von 105 Gramm pro Kilometer einen Top-Wert in seinem Segment.
Lademeister: der neue Clio Renault Grandtour
Im April rollt der Clio Grandtour zu den Händlern. Die Basisversion ist ab 13.800 Euro zu haben.
mm/tz
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